COP26: کارگران راه آهن و جمع آوری کنندگان از اعتصاب در اسکاتلند در کنفرانس جهانی آب و هوا Cop26 خودداری می کنند


کنفرانس COP26 روز پنجشنبه تأیید کرد که کارگران راه آهن در راه آهن اسکات و سرویس خواب Caledonian پس از رای اعضای اتحادیه RMT به اعتصاب به مدت دو هفته اعتصاب خواهند کرد.

این اعلامیه از سوی اتحادیه RMT هفته آینده با رای گیری انجام شد که اعتصاب کارگران زباله در گلاسکو را در صورت عدم دریافت حقوق بهتر دریافت می کند.

این یک کابوس برای اولین وزیری بود که از رهبران جهان ، از جمله جو بایدن ، رئیس جمهور ایالات متحده ، که حضور خود را در COP 26 تأیید کرد ، استقبال کرد.

ثبت نام به خبرنامه روزانه ما

I. خبرنامه صدا قطع شد

COP26: اعتصاب کارگران راه آهن در اسکاتلند در کنفرانس جهانی آب و هوا Cop26

سیاستمداران مخالف این اعتصاب را “خجالت بزرگ” خوانده و CNP 26 را متهم کرده اند که اجازه داده است در “آنارشی مطلق” سقوط کند.

در پی رای گیری ، کارگران Scoot Rail قرار است از 1 تا 12 نوامبر در میان اختلاف بر سر حقوق و شرایط دست به اعتصاب بزنند و اپراتور قطار در اوایل این هفته پیشنهاد بهتری برای پرداخت دستمزد ارائه دهد.

واضح است که این شرکت 2.5 درصد اضافی را تا آوریل امسال ارائه کرده است و 2.2 درصد دیگر را در آوریل 2022 ارائه می دهد.

ترانسپورت اسکاتلند ، آژانس حمل و نقل دولت اسکاتلند ، انتظار دارد این قرارداد حقوق و دستمزد دوباره قبل از COP26 به رای اعضای RMT معرفی شود.

چنین اعتصابی به دلیل خرابی در شبکه راه آهن ، مانند از بین بردن خدمات یکشنبه اسکات ریل در رابطه با اختلافات مختلف بین کارگران و اپراتور ، امکان پذیر نخواهد بود.

اعضای RMT سرویس خواب Caledonian که توسط Serco اداره می شود نیز از 31 اکتبر تا 2 نوامبر و از 11 تا 13 نوامبر اعتصاب خواهند کرد.

میک لینچ ، دبیر کل اتحادیه گفت: “اسکات ریل و کالدونیان خفته قبل از کارگران راه آهن اسکاتلند زمان زیادی برای ایجاد تسویه حقوق و دستمزد عادلانه داشتند.

“در عوض آنها آن را در جاده کن انداختند و امروز ما چاره ای جز انجام این کار نداریم.

وی گفت: “ما می دانیم که این نبردها خدمات ریلی در اسکاتلند را پایان می دهد ، اما این تقصیر آبلیو ، سرکو و رهبران سیاسی در هیلرود است.

زمان آن فرا رسیده است که همه طرف ها کارگران راه آهن خود را جدی بگیرند ، به میز مذاکره برگردند و به کارکنان ما عدالت ، احترام و پاداشی را که شایسته آن هستند ، بدهند. “

اتحادیه پیشتر نتیجه رأی گیری را اعلام کرده بود که بیش از 84 درصد از بیش از 2000 عضو در اختلاف Scootrail را پشتیبانی می کرد.

در همان زمان ، اعضای GMB در گلاسکو در اجلاس به اقدام صنعتی رأی مثبت دادند و 96.9 درصد از آنها اعتصاب کردند اگر کارگرانی که زباله های کنوانسیون مقامات محلی اسکاتلند (COSLA) را تخلیه می کنند دستمزد بهتری دریافت نکنند.

کریس میچل از GMB از دولت اسکاتلند و کوسلا خواست اقدامات بیشتری انجام دهند.

وی در صحبت با اعضای انبارهای بریجتون و کوئینزلی در گلاسکو گفت: “ما پیام روشنی برای دولت اسکاتلند و کوزلا داریم. ما را قهرمانان و کارگران اساسی کووید می نامیدند.

وقت آن رسیده است که کارگران کم دست و پا در برابر کوسلی موضع بگیرند و بگویند دیگر بس است ، زیرا در اینجا این قهرمانان مستحق افزایش حقوق هستند. با ما بمانید نه علیه ما. “

اعتصاب پس از پیشنهاد جدید مهندسان راه آهن نماینده اتحادیه متحده لغو شد و رای گیری در 25 اکتبر به پایان می رسد.

اتحادیه گفته بود که در طول COP26 چندین روز اعتصاب می کند.

پس از اعلام RMT که به گفته محافظه کاران اسکاتلندی ماه ها “ناراحتی” ایجاد کرده است ، نیکلا استرجن به دلیل “عدم فعالیت” مورد انتقاد قرار گرفته است.

گراهام سیمپسون ، سخنگوی حمل و نقل حزب ، گفت: “این برای SNP شرمساری بزرگی است. وزرا مجبور بودند اختلافات را ماه ها پیش حل کنند.

عدم فعالیت SNP باعث ناراحتی مسافرانی می شود که در طول سال دچار اختلالات اساسی در خدمات شده اند.

چشمان جهان طی چند هفته به گلاسکو خواهد بود. خدمات ریلی پایه از رهبران و نمایندگان جهانی که برای مقابله با شرایط اضطراری آب و هوا وارد شهر شده اند استقبال می کند.

وزرای SNP باید فوراً تلاش خود را مضاعف کرده و با همه طرف ها برای یافتن راه حلی همکاری کنند. این مبارزات اکنون تهدیدی برای سایه انداختن بر COP26 است.

نیل بی بی ، سخنگوی حمل و نقل کارگری اسکاتلند ، انتقادات را تکرار کرد.

وی گفت: “COP26 در حال فروپاشی کامل است زیرا روابط صنعتی SNP از بین می رود.

“برای اسکاتلند شرم آور است که SNP حتی قادر به حرکت قطارها نیست وقتی چشم جهان به ما می رسد.

“این کنفرانس با هدف جلوگیری از فاجعه زیست محیطی – آماده سازی زمینه با اجازه دادن به قطارهای SNP برای توقف و پر کردن خیابان ها از زباله ، در نظر گرفته شده است.

کارگران راه آهن در خط مقدم این بیماری همه گیر بودند و نحوه برخورد با آنها در عوض تحقیرآمیز بود.

“SNP باید برای اعطای یک قرارداد دستمزد عادلانه قبل از این که حقارت COP26 به زانو درآید ، مداخله کند.”

سخنگوی Scootrail در پاسخ به اعلام اعتصاب ، گفت: “تصمیم RMT برای ادامه این اعتصاب بسیار مضر بسیار ناامید کننده است ، به ویژه هنگامی که صحبت از پیشنهاد دستمزد هفتگی به اتحادیه های کارگری می شود.

ما می بینیم که مشتریان به تدریج به خطوط راه آهن در اسکاتلند باز می گردند ، اما دامنه وضعیت اقتصادی پیش روی اسکات ریل بسیار زیاد است.

“ما باید برای ساختن راه آهن پایدارتر و سبزتر در آینده و کاهش بار مالیات دهندگان اقدام کنیم. همه ما در راه آهن – مدیریت ، کارکنان ، اتحادیه های کارگری ، تأمین کنندگان و دولت – باید برای نوسازی خطوط راه آهن با هم کار کنیم. آینده.

سخنگوی حمل و نقل اسکاتلند افزود: “ما از بحث های سازنده بین همه طرف ها استقبال می کنیم.

“کارفرمایان از زمان افتتاح این رای گیری RMT پیشنهاد مهمی ارائه داده اند و ما می دانیم که بر اساس این پیشنهاد ، RMT اکنون مجدداً به عضویت خود رای می دهد.

“ما امیدواریم که اعضای RMT و سایر اتحادیه ها این پیشنهاد را تایید کرده و بپذیرند و به اختلافات و رویه های فعلی و خاص صنعت پایان دهند.

کارگران راه آهن نقش خود را در نجات از این بیماری همه گیر بازی کرده اند و ما اطمینان داریم که آنها اهمیت این لحظه و نقشی را که در نشان دادن راه آهن در بهترین اسکاتلند ایفا می کنند ، خواهند دید. Globe to COP26. “

نیکولا استرجن ، نخست وزیر اسکاتلند هفته گذشته گفت که امیدوار است این اختلاف قبل از 26 حل و فصل شود.

او گفت: “من به شدت از شما می خواهم که به هر دو طرف این اختلاف برگردید و راه حلی را پیدا کنید که مناسب منافع کسانی باشد که در راه آهن ما کار می کنند.”

پیام سردبیر:

با تشکر از شما برای خواندن این مقاله. ما بیش از هر زمان دیگر به حمایت شما متکی هستیم ، زیرا تغییرات در عادات مصرف کنندگان ناشی از ویروس کرونا بر تبلیغ کنندگان ما تأثیر می گذارد.

اگر قبلاً این کار را نکرده اید ، یک اشتراک دیجیتال بگیرید و از روزنامه نگاری معتبر و واقعی ما حمایت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید