تصویر جدید ستون تخریب شده ای را نشان می دهد که باعث بسته شدن ناگهانی MBTA شده است


به صورت محلی

یک ستون پشتیبانی فرسوده در نزدیکی ایستگاه‌های Marquette باعث تأثیرات عمده خدمات در ژوئن شد.

تصویری که توسط MBTA از ستون پشتیبانی رو به وخامت در تونل MBTA در نزدیکی ایستگاه های Marquette ارسال شده است که باعث بسته شدن ناگهانی سرویس نارنجی و خط سبز در آنجا برای چند روز در ماه ژوئن شد. MBTA

از آنجایی که MBTA با چشم انداز تمدید سرویس کاهش یافته برای برآورده کردن توصیه های ایمنی فدرال مواجه است، جزئیات جدیدی در مورد زیرساخت های پشتیبانی رو به وخامت در نزدیکی ایستگاه های Marquette که منجر به لغو ناگهانی سرویس در ماه گذشته شد، ظاهر شده است.

در طی جلسه ای با هیئت مدیره MBTA در روز سه شنبه، مدیر کل استیو پوفتک عکسی از ستون پشتیبانی آسیب دیده آب در داخل تونل های مترو در نزدیکی ایستگاه های مارکت به اشتراک گذاشت. بوستون گلوب گزارش شده است. شفت، پوشیده از لایه ضخیم زنگ، هنگامی که کارگران در ماه ژوئن گاراژ مرکز دولتی را جستجو کردند، کشف شد.

مهندسانی که برای گروه سرمایه گذاری HYM کار می کنند، در حین آماده سازی برای تخریب گاراژ، شفت آسیب دیده را پیدا کردند. در عوض، HYM گذرگاه جدید Bullfinch را خواهد ساخت، یک توسعه بزرگ که شامل آپارتمان‌ها، دفاتر و فضاهای آزمایشگاهی است.

این شکاف حمایتی ماه ها پس از توقف پروژه کشف شد. در ماه مارس، ریزش گاراژ باعث مرگ پیتر مونچینی، کارگر تخریب شد. بر اساس گزارش ها، در حین استفاده از ماشین آلات سنگین، کف زیر مونچینی جابجا شد و باعث سقوط ۹ طبقه شد. سیاره زمین.

زیرساخت ناهموار ساپورت زیر گاراژ باعث وقفه های عمده در سرویس دهی خطوط سبز و نارنجی MBTA شده است.

پوتک در آن زمان در بیانیه ای گفت: «این خاتمه در نتیجه پروژه HYM غیرقابل قبول است و MBTA به دنبال آن است که HYM Construction را مسئول تمام هزینه های مرتبط با این حادثه بداند. وی ادامه داد: ایمنی مسافران اولویت اصلی ماست و متاسفانه در نتیجه این پروژه ویژه باید قطارها را تا بازرسی و پاکسازی تونل ها توسط کارشناسان مستقل تغییر مسیر دهیم.

این هفته، او مجدداً تاکید کرد که ستون‌های حمایتی در هایمارکت “مسئولیت HYM است”. یک سخنگوی گفت که اگرچه پشتیبانی ها از طریق تونل های MBTA انجام می شود، اما از نظر فنی بخشی از گاراژ است که مالکیت خصوصی است و بنابراین مسئولیت MBTA بر عهده آن نیست. HYM قبلاً هزینه شاتل و تقویت محور در حال فروپاشی را با تیرهای پشتیبانی جدید پرداخت کرده است. سیاره زمین گزارش شده است.

قطع برق ستون آب آسیب دیده به مدت سه روز ادامه داشت.

MBTA همچنین توسط اداره حمل و نقل فدرال (FTA) مورد انتقاد قرار گرفته است. دولت فدرال یک بررسی امنیتی تقریباً بی‌سابقه در مورد MBTA انجام داد و ماه گذشته یک سری دستورات ویژه به این آژانس صادر کرد. این دستورالعمل مسئولیت MBTA را برای رفع مشکلاتی مانند شرایط خط معیوب، فقدان رویه‌های خاص برای قطارهای خراب و شیفت‌های ظاهری ۲۰ ساعته برای برخی از توزیع‌کنندگان مترو بر عهده دارد.

Pftek روز سه شنبه گفت که MBTA در مسیر برآوردن این الزامات است. FTA تهدید کرده بود که در صورت عدم رعایت به موقع دستورالعمل ها، تا ۲۵ درصد کمک ها را قطع خواهد کرد.

به منظور رعایت دستورالعمل های FTA، MBTA خدمات خطوط قرمز، نارنجی و آبی را در پایان ژوئن کاهش داد. این تغییرات در خدمات پاسخ خاصی به کمبود کارکنان MBTA بود. مقامات گفتند که به دنبال افزایش تعداد حمل و نقل ریلی سنگین از ۱۷ به ۳۲ هستند. سیاره زمین.

دیگر مسائل ایمنی که MBTA اخیراً با آن مواجه شده است شامل انحرافات متعدد از مسیر، مرگ مردی که در درب خط قرمز گیر افتاده است و حذف تمام قطارهای خط نارنجی جدید از سرویس به دلیل خرابی باتری است.