بایدن خواستار تعلیق سه ماهه مالیات بر بنزین و گازوئیل شد


واشنگتن (AP/KXAN) – رئیس جمهور جو بایدن روز چهارشنبه از کنگره خواست تا مالیات های فدرال بر بنزین و گازوئیل را به مدت سه ماه به حالت تعلیق درآورد، در اقدامی با هدف کاهش فشار مالی بر روی بمب و همچنین مسمومیت سیاسی قیمت های بالای گاز. . انتخابات جلسه

به گفته مقامات دولتی که به شرط ناشناس ماندن پیشنهادات خود را پیش بینی کرده بودند، زیرا آنها اجازه نداشتند علنی صحبت کنند، روسای جمهور دموکرات همچنین از ایالت ها می خواهند که مالیات بنزین خود را تعلیق کنند یا تسهیلات مشابه ارائه دهند.

موضوع، مالیات فدرال ۱۸.۴ سنت به ازای هر گالن بر گاز و مالیات فدرال ۲۴.۴ سنت در هر گالن بر گازوئیل است. اگر صرفه جویی در گاز به طور کامل به مصرف کنندگان منتقل شود، مردم حدود ۳.۶٪ در پمپ صرفه جویی می کنند، در حالی که میانگین قیمت حدود ۵ دلار در هر گالن در سراسر کشور است.

اما بسیاری از اقتصاددانان و قانونگذاران هر دو طرف نسبت به ایده حزب بنزین شک دارند.

در طول مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوری ۲۰۰۸، باراک اوباما این ایده را یک “فریب” خواند که به سیاستمداران اجازه می دهد “بگویند کاری انجام داده اند”. او همچنین هشدار داد که شرکت های نفتی ممکن است با افزایش قیمت ها، کاهش مالیات را جبران کنند.

قیمت بالای گاز تهدیدی بزرگ برای جاه طلبی های انتخاباتی و سیاسی بایدن است. آنها اعتماد به اقتصاد را برای دفاع از کنترل دموکرات آن بر مجلس و سنا تا سطح غیر قابل پیش بینی در ماه نوامبر افزایش دادند.

تلاش های قبلی بایدن برای کاهش قیمت بنزین، از جمله آزادسازی نفت از ذخایر استراتژیک ایالات متحده و ترکیب بزرگتر اتانول در تابستان امسال، کمک چندانی به نجات پمپ نکرده است، تهدیدی که به ایده مالیات بر گاز ترجمه می شود. .

بایدن اذعان می کند که چگونه قیمت بنزین شور و نشاط عمومی را از دست داده است زیرا او به دنبال متقاعد کردن مردم است که ایالات متحده هنوز هم می تواند به آینده انرژی پاک تبدیل شود. هفته گذشته بایدن در مصاحبه ای با آسوشیتدپرس کشوری را توصیف کرد که در حال حاضر در فاجعه روانی ویروس کرونا قرار دارد و اکنون نگران نحوه پرداخت هزینه گاز، غذا و سایر کالاها است.

بایدن گفت: «اگر نگاه کنید، زمانی که قیمت بنزین شروع به افزایش کرد، وضعیت بسیار بهتر بود و آنها بسیار خوشبین‌تر بودند.

رئیس جمهور نمی تواند برای تعیین قیمت های تعیین شده توسط بازارهای جهانی، شرکت های سودآور، تقاضای مصرف کننده، پیامدهای حمله روسیه به اوکراین و تحریم های بعدی، کاری انجام دهد. مشکل اصلی کمبود پالایشگاه های نفت و گاز است، چالشی که ممکن است اعتبارات مالیاتی لزوماً آن را برطرف نکند.

مارک زندی، اقتصاددان ارشد Moody’s Analytics تخمین می زند که بیشتر تورم ۸.۶ درصدی که در ۱۲ ماه گذشته در ایالات متحده مشاهده شده است به دلیل افزایش قیمت کالاها به دلیل تهاجم روسیه و قرنطینه مداوم ویروس کرونا است.

زندی هفته گذشته گفت: «در آینده نزدیک مهار افزایش قیمت نفت بسیار مهم است.

قانونگذاران جمهوری خواه به دنبال مقصر دانستن بیشتر بایدن بودند و گفتند که او محیطی خصمانه برای تولیدکنندگان داخلی نفت ایجاد کرده و تولید را زیر سطح قبل از همه گیری نگه داشته است.

در یک سخنرانی در ماه فوریه، سناتور جمهوری خواه میچ مک کانل ایده کاهش مالیات بنزین را به سخره گرفت. او گفت: «آنها یک سال تمام را در جنگ مقدس علیه انرژی مقرون به صرفه در ایالات متحده گذرانده‌اند و اکنون می‌خواهند از پول مالیات دهندگان زیادی استفاده کنند تا عواقب آن را پنهان کنند».

نانسی پلوسی، رئیس دموکرات مجلس نمایندگان، پیشتر نسبت به ارزش تعلیق مالیات گاز فدرال ابراز تردید کرده بود.

مقامات دولتی گفته اند که هزینه ۱۰ میلیارد دلاری بسته شدن مالیات بنزین پرداخت خواهد شد و حتی اگر مالیات بنزین منبع درآمد قابل توجهی برای صندوق باشد، امانت راه ها ثابت می ماند. مقامات منبع درآمد جدیدی را شناسایی نکرده اند.

رئیس جمهور همچنین از شرکت های انرژی خواست برای افزایش ظرفیت تولید و پالایش، حاشیه سود کمتری را بپذیرند.

او تنش ها را با تولیدکنندگان نفت تشدید کرد: بایدن حکم کرد که شرکت ها “پول بیشتری از خدا به دست می آورند.” زنجیره ای از وقایع آغاز شد که در آن مایکل ویرث، رئیس شورون، نامه ای به کاخ سفید ارسال کرد که در آن گفت که دولت “بیشتر سعی کرده است صنعت ما را مورد انتقاد قرار دهد، گاهی اوقات آن را بی اعتبار کند.”

بایدن در پاسخ به این نامه گفت: «این کمی حساس است. نمی دانستم احساساتش به این سرعت جریحه دار می شود.”

شرکت های انرژی قرار است روز پنجشنبه با جنیفر گرانهولم وزیر انرژی دیدار کنند تا درباره راه های افزایش عرضه بحث کنند.