آزمایش پل ایتالیایی چهار سال پس از فاجعه آغاز می شود


جنوا: محاکمه ریزش پل جنوا در سال ۲۰۱۸ که منجر به کشته شدن ۴۳ نفر در ایتالیا شد، از روز پنجشنبه ۷ ژوئیه آغاز می شود و شامل ۵۹ متهم به اتهام قتل عمد و تضعیف ایمنی حمل و نقل است.

پل موراندی، بخشی از بزرگراه اصلی بین ایتالیا و فرانسه، چهار سال پیش در باران سیل آسا در ۱۴ آگوست فروریخت و ده‌ها وسیله نقلیه و مسافرانشان را به پرتگاه انداخت.

این فاجعه وضعیت زیرساخت های حمل و نقل ایتالیا را در کانون توجه قرار داده است. شرکت Autostrade ایتالیا (ASPI) که حدود نیمی از شبکه بزرگراه های این کشور را اداره می کند، متهم به عدم نگهداری از پل است که در سال ۱۹۶۷ افتتاح شد.

برای دادستان کل، والتر کوتونو، “پل موراندی یک بمب ساعتی بود.”

او در ماه فوریه گفت: “شما می توانستید صدای زنگ ها را بشنوید، اما نمی دانستید چه زمانی قرار است منفجر شود.”

کوتونو متقاعد شده است که مدیران Autostrade و شرکت مهندسی Spea که مسئول تعمیر و نگهداری است “از خطر سقوط آگاه بودند” اما تمایلی به تامین مالی کار “برای حفظ سود سهامداران” نداشتند.

اکثر متهمان احضار شده توسط دادگاه جنوا مدیران و تکنسین های این دو شرکت هستند.

از جمله مدیر کل اتوسترید در آن زمان، جیووانی کاستلوچی، رئیس سابق اسپا توسط آنتونینو گالاتا و مقامات وزارت زیرساخت.